Incoterms amin'ny Logistics

1.EXW dia manondro ny asa taloha (toerana voafaritra). Midika izany fa ny mpivarotra no manatitra ny entana avy any amin'ny orinasa (na trano fanatobiana entana) amin'ny mpividy. Raha tsy misy fepetra manokana, ny mpivarotra dia tsy tompon'andraikitra amin'ny fametahana ny entana amin'ny fiara na sambo karakarain'ny mpividy, ary tsy mandeha amin'ny fomba fanambaran'ny fadintseranana fanondranana. Ny mpividy dia tompon'andraikitra amin'ny vanim-potoana manomboka amin'ny fanaterana ny entana any amin'ny orinasan'ny mpivarotra ka hatramin'ny farany. Raha tsy afaka mitantana mivantana na ankolaka ny fombafomba fanambaràna momba ny fanondranana entana ny mpividy, dia tsy mety ny mampiasa io fomba varotra io. Ity teny ity dia voambolana ara-barotra manana andraikitra kely indrindra amin'ny mpivarotra.
2. Ny FCA dia manondro ny fandefasana any amin'ny mpitatitra (toerana voatondro). Midika izany fa tsy maintsy manatitra ny entana any amin’ny mpitatitra notendren’ny mpividy ny mpivarotra mba hojerena any amin’ny toerana voatondro ao anatin’ny fe-potoana fanaterana izay voafaritry ny fifanarahana, ary mizaka ny lany rehetra sy ny mety ho fatiantoka na fahasimban’ny entana alohan’ny hanolorana ny entana ho eo ambany fanaraha-mason’ny mpitatitra.
3. Ny FAS dia midika hoe "maimaim-poana miaraka amin'ny sambo" eo amin'ny seranan-tsambo (seranan-tsambo voatondro). Araka ny fandikana ny "Fitsipika ankapobeny", ny mpivarotra dia tsy maintsy manolotra ny entana mifanaraka amin'ny fepetra voalazan'ny fifanarahana amin'ny sambo voatondron'ny mpividy ao amin'ny seranan-tsambo nifanarahana ao anatin'ny fe-potoana voatondro. , rehefa vita ny asa fanaterana, ny fandaniana sy ny loza ateraky ny mpividy sy ny mpivarotra dia voafehin'ny sisin'ny sambo, izay tsy azo ampiharina afa-tsy amin'ny fitaterana an-dranomasina na fitaterana an-dranomandry.
4. FOB dia midika hoe maimaim-poana amin'ny sambo amin'ny seranan-tsambo (seranan-tsambo voatondro). Ny mpivarotra dia tokony hampiditra ny entana eo amin'ny sambo notendren'ny mpividy eo amin'ny seranan-tsambo nifanarahana. Rehefa miampita ny lalamby ny entana, dia nanefa ny adidiny ny mpivarotra. Izany dia mihatra amin'ny fitaterana renirano sy an-dranomasina.
5.CFR dia manondro ny vidiny miampy entana (seranan-tsambo voatondro ho an'ny tanjona), fantatra koa amin'ny hoe entana tafiditra. Ity teny ity dia arahin'ny seranan-tsambo, izay midika fa ny mpivarotra dia tsy maintsy miantoka ny vidiny sy ny entana ilaina amin'ny fitaterana ny entana mankany amin'ny seranan-tsambo nifanarahana. Izy io dia azo ampiharina amin'ny fitaterana renirano sy ranomasina.
6. Ny CIF dia manondro ny vidiny miampy ny fiantohana sy ny entana (seranan-tsambo ho an'ny toerana voafaritra). Ny CIF dia arahin'ny seranan-tsambo, izay midika fa ny mpivarotra dia tsy maintsy miantoka ny vidiny, ny entana ary ny fiantohana ilaina amin'ny fitaterana ny entana mankany amin'ny seranan-tsambo nifanarahana. Mety amin'ny fitaterana renirano sy ranomasina
https://www.mrpinlogistics.com/logistics-freight-forwarding-for-american-special-line-small-package-product/

7. Ny CPT dia manondro ny entana naloa tamin'ny (toerana voafaritra). Araka io fehezan-teny io, ny mpivarotra dia tokony hanatitra ny entana any amin'ny mpitatitra voatendriny, mandoa ny entana amin'ny fitaterana ny entana ho any amin'ny toerana haleha, mandalo ny fomba fandoavana ny fadin-tseranana, ary ny mpividy no tompon'andraikitra amin'ny fanaterana. Ny risika sy ny sarany manaraka dia mihatra amin'ny fomba fitaterana rehetra, ao anatin'izany ny fitaterana maro.
8. Ny CIP dia manondro ny saram-pitaterana entana sy fiantohana aloa amin'ny (toerana voafaritra), izay azo ampiharina amin'ny fomba fitaterana isan-karazany, anisan'izany ny fitaterana maro.
9. Ny DAF dia manondro ny fanaterana sisintany (toerana voatondro), izay midika fa ny mpivarotra dia tsy maintsy manolotra ny entana izay tsy navoaka teo amin'ny fiara fitaterana amin'ny toerana voatondro eo amin'ny sisin-tany sy ny toerana fanaterana manokana alohan'ny sisin-tanin'ny fadin-tseranana amin'ny firenena mifanila. Ario any amin'ny mpividy ny entana ary fenoy ny fomba fandoavana ny entana aondrana any ivelany, izany hoe vita ny fanaterana. Ny mpivarotra no miantoka ny risika sy ny fandaniana alohan'ny hanolorana ny entana ho an'ny mpividy. Izy io dia azo ampiharina amin'ny fomba fitaterana isan-karazany amin'ny fanaterana sisintany.
10. Ny DES dia manondro ny fanaterana an-tsambo eny amin'ny seranan-tsambo (seranan-tsambo voatondro ho an'ny toerana haleha), izay midika fa ny mpivarotra dia tokony hitondra ny entana ho any amin'ny seranan-tsambo voatondro ary hanolotra izany amin'ny mpividy eo amin'ny sambo amin'ny seranan-tsambo. Izany hoe vita ny fanaterana ary ny mpivarotra no miandraikitra ny fampidinana ny entana eny amin’ny seranan-tsambo. Ny mpividy dia hizaka ny vola lany sy ny risika rehetra teo aloha manomboka amin'ny fotoana ametrahana ny entana ao anaty sambo, ao anatin'izany ny sarany amin'ny fampidinana entana sy ny fomba fandoavana ny fadin-tseranana amin'ny fanafarana entana. Ity teny ity dia mihatra amin'ny fitaterana an-dranomasina na fitaterana an-dranomandry.
11.DEQ dia manondro ny fanaterana any amin'ny seranan-tsambo (seranan-tsambo voatondro ho an'ny toerana haleha), izay midika fa ny mpivarotra dia manolotra ny entana amin'ny mpividy eo amin'ny seranan-tsambo voatondro. Izany hoe ny mpivarotra no tompon'andraikitra amin'ny famitana ny fanaterana sy ny fitaterana ny entana ho any amin'ny seranan-tsambo voatondro ary ny fampidinana azy any amin'ny seranan-tsambo voatondro. Mizaka ny risika sy ny fandaniana rehetra ny terminal fa tsy tompon'andraikitra amin'ny fandoavana entana avy any ivelany. Ity teny ity dia mihatra amin'ny fitaterana an-dranomasina na an-tanety.
Ny 12.DDU dia manondro ny fanaterana tsy andoavam-bola (toerana voafaritra), izay midika fa ny mpivarotra dia manatitra ny entana amin'ny mpividy amin'ny toerana voatondro nefa tsy mandalo fombafomba fanafarana na fampidinana entana avy amin'ny fiara fanaterana, izany hoe, Rehefa vita ny fanaterana, ny mpivarotra dia hizaka ny vola rehetra sy ny loza mety hitranga amin'ny fitaterana ny entana mankany amin'ny toerana nomena anarana, fa tsy tompon'andraikitra amin'ny fandefasana entana. Ity teny ity dia mihatra amin'ny fomba fitaterana rehetra.
13.DDP dia manondro ny fanaterana aorian'ny fandoavana ny adidy (toerana voatondro), izay midika fa ny mpivarotra dia mandalo ny fomba fanafarana ny fadin-tseranana any amin'ny toerana voatondro ary manolotra ny entana izay tsy navoaka tamin'ny fitaovam-pitaterana ho any amin'ny mpividy, izany hoe, vita ny fanaterana ary ny mpivarotra Tsy maintsy mizaka ny risika rehetra sy ny fandaniana amin'ny fitaterana ny entana mankany amin'ny toerana haleha ianao, mandalo ny fanafarana sy ny saram-pitaterana. Ity teny ity dia iray izay itondran'ny mpivarotra ny andraikitra lehibe indrindra, ny fandaniana ary ny risika, ary io teny io dia mihatra amin'ny fomba fitaterana rehetra.


Fotoana fandefasana: Sep-13-2023