Inona no maha-samihafa ny taratasin'ny tompon'ny sambo sy ny taratasin-tsambo an-dranomasina?
Ny faktioran'ny tompon'ny sambo dia manondro ny volavolan-dalàna momba ny sambo (Master B/L, antsoina koa hoe volavolan-dalàna, volavolan-dranomasina, antsoina hoe volavolan-dalàna M) navoakan'ny orinasam-pandefasana entana.Azo avoaka any amin'ny tompon'ny entana mivantana izany (tsy mamoaka taratasin'ny entana ny mpitatitra entana amin'izao fotoana izao), na azo avoaka any amin'ny mpitatitra entana.(Amin'izao fotoana izao, mandefa ny faktioran'ny entana any amin'ny tompon'ny entana mivantana ny mpitatitra entana).
Ny volavolan-dalàna momba ny fitaterana entana (House B/L, antsoina koa hoe sub-bill of lading, antsoina hoe volavolan-dalàna H), raha ny marina, dia tokony ho mpitatitra mahazatra tsy misy sambo (mpitondra entana kilasy voalohany, Shina dia nanomboka ny fepetra ilaina. fanamarinana tamin’ny taona 2002, ary tsy maintsy manatitra izany eny amin’ny banky voatendrin’ny Minisiteran’ny Fitaterana ny petra-bola) Ny volavolan-dalàna momba ny entana dia volavolan-dalàna navoakan’ny mpitatitra entana izay neken’ny minisiteran’ny Fitaterana. Fitaterana ary nahazo ny mari-pahaizana NVOCC (Non-vessel operating common carrier).Mazàna no avoaka amin’ny tompon’ny entana mivantana;indraindray ny mpiara-mianatra dia mampihatra ny faktioran'ny entana, ary ny volavolan-dalàna dia avoaka amin'ny.Amin'izao fotoana izao, amin'ny ankapobeny dia betsaka kokoa ny baikon'ny trano fanondranana, indrindra any amin'ny toerana any Eoropa sy Etazonia.
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny faktioran'ny tompon'ny sambo sy ny volavolan-dalàna momba ny ranomasina dia:
①Tsy mitovy ny votoatin'ny tsanganana Mpitondra entana sy Consignee ao amin'ny volavolan-dalàna: ny mpanondrana ny volavolan-dalàna momba ny entana dia ny mpanondrana tena izy (tompon'ny entana mivantana), ary ny consignee amin'ny ankapobeny dia mameno ny tsanganana mitovy amin'ny taratasy fandefasana entana amin'ny ankapobeny. mifanaraka amin'ny fepetran'ny taratasin'ny crédit, matetika Ny baiko;ary Rehefa mivoaka ny didy M ny tena mpanondrana dia ny Mpitondra entana no mameno ny mpanondrana, ary ny Mpitondra entana no mameno ny taratasim-pandefasana araka ny ao anatiny ;rehefa mivoaka ny baiko M amin'ny mpitatitra entana, dia mameno ny mpitatitra entana ny Mpitondra entana, ary mameno ny mpiasan'ny mpitatitra entana any amin'ny seranan-tsambo ny Consignee.olona.
②Tsy mitovy ny fomba fiasa amin'ny fifanakalozana baiko any amin'ny seranan-tsambo mankany amin'ny toerana haleha: raha mbola mitazona ny baiko M ianao dia afaka mandeha mivantana any amin'ny sampan-draharahan'ny fandefasana entana any amin'ny seranan-tsambo haleha mba hanakalozana ny volavolan-dalàna fanafarana entana.Ny fomba dia tsotra sy haingana, ary ny vidiny dia raikitra sy mora vidy;raha ny tompon'ny baiko H dia tsy maintsy mandeha any amin'ny mpitatitra entana any amin'ny seranana haleha mba hanakalo izany.Amin'ny alalan'ny baiko M ihany no ahafahanao mahazo ny faktioran'ny entana sy mandeha amin'ny fomba fanao amin'ny douane sy ny fandraisana.Ny vidin'ny fanovana ny baiko dia lafo kokoa ary tsy raikitra, ary voafaritry ny mpitatitra entana ao amin'ny seranan-tsambo.
③Ny volavolan-dalàna M, amin'ny maha-fitsipika an-dranomasina, no taratasy fanamarinana ny zon'ny fananana fototra indrindra sy marina.Ny orinasam-pandefasana entana dia hanatitra ny entana amin'ny consignee voalaza ao amin'ny faktiora M eo amin'ny seranan-tsambo.Raha mahazo baiko H ny mpanondrana dia midika izany fa eo am-pelatanan'ny mpitatitra entana ny tena fanaraha-maso ny entana alefa (amin'izao fotoana izao, ny mpitatitra ny baiko M dia ny solontenan'ny seranan-tsambo alehan'ny mpitatitra entana).Raha bankirompitra ny orinasa mpanondrana entana, ny mpanondrana (mpanafatra) dia tsy afaka maka ny entana any amin'ny orinasa fandefasana entana miaraka amin'ny H-bill ny mpivarotra.
④Ho an'ny entana feno boaty dia azo avoaka ny baiko M sy H, fa ho an'ny entana LCL, baiko H ihany no azo avoaka.Satria tsy hanampy ny tompon’ny entana hanamafy ny kaontenera ny orinasam-pandefasana entana, ary tsy hanampy ny tompon’ny entana hizara ny entana any amin’ny seranan-tsambo.
⑤Ny laharan'ny B/L amin'ny antontan-taratasim-pitaterana ankapobeny dia tsy miditra amin'ny rafi-pitantanana ny fadintseranana, ary tsy mitovy amin'ny laharan'ny faktioran'ny entana ao amin'ny fanambarana fanafarana;Ny laharan'ny B/L an'ny tompon'ny entana dia manana ny anarana sy ny fomba hifandraisana amin'ny orinasa fanoloana, fa ny orinasam-pifandraisana dia tsy orinasam-pandefasana seranan-tsambo toy ny mpandraharaha ivelany na Sinotrans.
Ny fizotran'ny BL sy HBL:
①Mandefa ny taratasim-pitaterana any amin'ny Forwarder ny Mpitondra entana, manondro na boaty feno na LCL;
②Mandefa toerana boky miaraka amin'ny orinasa mpandefa entana.Aorian'ny fidiran'ny sambo dia mamoaka MBL amin'ny mpandefa entana ny orinasan-tsambo.Ny Mpitondra entana ao amin'ny MBL dia ny Mpitondra eo amin'ny seranan-tsambo hiaingana, ary ny Cnee dia amin'ny ankapobeny ny sampana na ny masoivohon'ny Forwarder eo amin'ny seranan-tsambo;
③Manao sonia ny HBL amin'ny Mpitondra entana ny Forwarder, ny Mpitondra entana HAL no tena tompon'ny entana, ary matetika ny Cnee no manao ny taratasy crédit amin'ny To Order;
④Mpitaterana ny entana mankany amin'ny seranana haleha ny mpitatitra rehefa miala ny sambo;
⑤Mandefa MBL mankany amin'ny sampana seranan-tsambo amin'ny alàlan'ny DHL/UPS/TNT ny Forwarder, sns.
⑥Rehefa mahazo ny faktioran'ny entana ny Mpitondra entana, dia hanatitra ny volavolan-dalàna any amin'ny banky fifampiraharahana ao an-toerana izy ary handamina ny fifanakalozana ao anatin'ny vanim-potoana fanolorana volavolan-dalàna.Raha mandefa ny antontan-taratasy mivantana amin'ny mpanjifa vahiny ny T/T Shipper;
⑦Ny banky fifampiraharahana dia handamina ny vola vahiny amin'ny banky mamoaka miaraka amin'ny antontan-taratasy feno;
⑧Mandoa ny baikon'ny fanavotana amin'ny banky mpanome;
⑨Ny mpandefa any amin'ny seranan-tsambo dia mitondra ny MBL any amin'ny orinasa fandefasana entana mba hanakalo ny baiko haka ny entana sy hanadio ny ladoany;
⑩Mandray HBL ny Consignee haka ny entana avy amin'ny Forwarder.
Ny fanavahana mivaingana eo amin'ny taratasin'ny mpitatitra entana sy ny taratasin'ny tompon'ny sambo: Avy amin'ny lohapejy dia azonao atao ny milaza raha taratasin'ny mpitatitra na mpitatitra izany.Azonao atao ny milaza amin'ny orinasa fandefasana entana lehibe iray.Toy ny EISU, PONL, ZIM, YML, sns.
Ny fanavahana ny faktioran'ny tompon'ny sambo sy ny faktioran'ny mpitatitra entana dia mifototra indrindra amin'ireto lafiny manaraka ireto:
①Raha tsy misy fepetra manokana ao amin'ny taratasim-bola dia tsy azo ekena ny volavolan-dalàna momba ny entana B/L (HB/L) an'ny Freight Forwarder.
②Ny fahasamihafan'ny faktioran'ny mpanentana entana sy ny faktioran'ny tompon'ny sambo dia ao amin'ny lohateniny sy ny sonia.
Ny mpanome sy ny sonia ny volavolan-dalàna momba ny entana, ISBP ary UCP600 dia mamaritra mazava tsara fa ny mpitatitra, ny kapiteny na ny solontena voatonona, ny lohateniny dia ny anaran'ny orinasan-tsambo.Ny orinasam-pitaterana lehibe sasany dia afaka mahafantatra izany indray mipi-maso, toy ny EISU, PONL, ZIM, YML, sns. Ny volavolan-dalàna momba ny entana dia tsy maintsy avoaka amin'ny anaran'ny mpitatitra entana ihany, fa tsy mila mampiseho ny anarana. an'ny mpitatitra, ary tsy mila mampiseho fa izy no mpitatitra na solontenan'ny kapiteny.
Farany, misy ihany koa ny faktioran'ny entana ankapoben'ny mpitatitra entana, izay volavolan-dalàna momba ny entana ankapobe.Raha mbola manana masoivoho any amin'ny seranan-tsambo alehany izy ireo na afaka mindrana mpandraharaha dia afaka manao sonia an'io karazana volavolan-dalàna io.Amin'ny fampiharana, tsy misy fitsipika hentitra momba ity karazana volavolan-dalàna ity.Satria misy hajian'ny Carrier na As Agent.Tsy manara-penitra ny mpitatitra entana sasany.Azo atao ny miverina miverina na mindrana mialoha.Mety ho sandoka ny angon-drakitra.Ny olona mora voafitaka koa dia manana faktiora toy izany.Tsy misy porofo manamarina.
Fotoana fandefasana: Oct-24-2023
